Какво се случва, когато рокерите не са настроени?

1. Какво се случва, ако кобилниците са твърде разхлабени?
2. Трябва ли да регулирате ролковите колелца?
3. Колко стегнати трябва да бъдат кобилниците?
4. Как да разберете, че имате лошо лостно рамо?
5. Какво причинява повреда на кобилицата?
6. Какво се случва при прекомерно затягане на клапаните?
7. Какво се случва с твърде много предварително натоварване на повдигача?
8. Ролерите са по-добри от стандартните?
9. Може ли разхлабено лостно рамо да причини прекъсване на запалването?
10. Колко време мога да карам с лошо лостно рамо?
11. Трудно ли е да се смени лост?
12. Как да поправите шумно кобилно рамо?

Какво се случва, ако кобилниците са твърде разхлабени?

При счупени или разхлабени кобилни рамена, изпускателните и всмукателните клапани не могат да функционират правилно и цилиндърът, свързан с дефектното кобилно рамо, ще бъде деактивиран. Това в крайна сметка ще ограничи производителността на вашия двигател и способността ви да управлявате колата гладко и безопасно.

Трябва ли да регулирате ролковите колелца?

Регулирането на вашите ролкови колелца е много важно. Ако са прекалено стегнати или прекалено хлабави, можете да повредите няколко части на вашия мотор.

Колко стегнати трябва да бъдат кобилниците?

Моята автомобилна база данни Alldata извади сервизен бюлетин на GM 02-06-01-034, актуализирайки спецификациите за затягане на болтовете на кобилното рамо. Болтовете трябва да бъдат затегнати с динамометричен ключ до 124 инча-паунда, след което да се затегнат допълнителни 30 градуса на въртене по часовниковата стрелка.

Как да разберете, че имате лошо лостно рамо?

Когато стартирате двигателя и чуете щракане или тиктакане, когато стартирате двигателя, трябва да проверите кобилното рамо или околните му компоненти, визуално проверете кобилното рамо, докато двигателят работи и ако чуете шум, повреденото кобилно рамо се забива и не отваря и затваря клапаните правилно.

Какво причинява повреда на кобилицата?

Лош ангренажен ремък или верига. Дефектен ангренажен ремък спира двигателя от запалване и преобръщане. Когато това се случи, лостните рамена, клапаните и дори тласкачите се повреждат. Неизправност от производствения процес също може да причини повреда на кобилното рамо.

Какво се случва при прекомерно затягане на клапаните?

Ако клапанът е прекалено затегнат, той деформира тръбата и връзката, както беше споменато по-рано. Тези деформации създават пукнатини и пролуки, където течността може да започне да изтича.

Какво се случва с твърде много предварително натоварване на повдигача?

Плуването на клапаните се дължи на твърде малко налягане на пружината и/или твърде голямо предварително натоварване. Тъй като оборотите на двигателя се увеличат до малко (?) обороти в минута (период от време) при твърде малко налягане на пружината, клапаните ще плуват и. . . . тогава повдигачът ще 'Pump Up'.

Ролерите са по-добри от стандартните?

Освен потенциалните ползи за мощността от увеличаване на съотношението на кобилицата, ролковите кобилници имат няколко допълнителни предимства за добавяне на мощност в сравнение с щампованата кобилка. Рекламираното съотношение на колелцата с ролков накрайник на следпродажбеното производство е по-точно от заявеното съотношение на типичните щамповани колелца.

Може ли разхлабено лостно рамо да причини прекъсване на запалването?

Най-честият симптом на лошо лостно рамо е щракане или тиктакане, идващо от главата на цилиндъра на двигателя. Това може също да причини неправилно запалване или спиране на двигателя заедно с лампата за проверка на двигателя на таблото.

Колко време мога да карам с лошо лостно рамо?

Ако повдигачите ви са лоши или срутени, не трябва да карате повече от 100 мили и трябва да използвате тези мили, за да закарате автомобила си до сервиза.

Трудно ли е да се смени лост?

Когато чуете бърз тиктакащ звук, идващ от двигателя, има проблем с лостните рамена. По-често тиктакащият звук се появява поради ниските нива на маслото в двигателя. ... Не е нужно много време, за да смените люлеещо рамо и можете да завършите проекта на алеята си.

Как да поправите шумно кобилно рамо?

Разхлабете гайката на кобилното рамо и плъзнете кобилното рамо настрани, ако регулирането на клапаните успокоява шумните повдигачи. Проверете бутащите пръти, за да се уверите, че са прави и не са запушени с утайки. Сменете всички огънати или запушени пръти и регулирайте клапаните отново.