Бобината ще се развали, когато двигателят се нагрее?

Дефектна свещ не може да прехвърли искрата от бобината към двигателя и следователно бобината се прегрява. Проверете проводниците на свещите, за да видите дали са чупливи. Крехкото окабеляване може да създаде електрически дъги в намотките на бобината, което води до прегряване на бобината за запалване.

1. Дали намотките се провалят, когато са горещи?
2. Какво причинява повреда на запалителната бобина?
3. Напълнените с масло бобини са по-добри?
4. Защо запалителната бобина се нагрява?
5. Какво би причинило прегряване на бобината за запалване?
6. Защо намотка на кола се нагрява?
7. Колко често трябва да сменяте запалителната бобина?
8. Евтините запалителни бобини добри ли са?
9. Защо бобините се пълнят с масло?
10. Напълнени ли са с масло запалителните бобини?
11. Какво е намотка с E ядро?
12. Може ли лоша бобина да повреди запалителните свещи?
13. Как да тествате намотка с отвертка?
14. Колко дълго издържат бобините за запалване?

Дали намотките се провалят, когато са горещи?

По време на процеса на запалване през бобината непрекъснато преминават големи количества електричество и с течение на времето този ток може да допринесе за влошаване на изолацията между намотките на бобината, кулата на бобината или корпуса на бобината. Тази загуба на изолация води до механична повреда, както и до прегряване.

Какво причинява повреда на запалителната бобина?

Бобините се провалят поради различни причини, включително топлина, вибрации или проблеми на вторичната страна на системата за запалване. ... Износените компоненти за вторично запалване, като свещи или проводници, могат да накарат бобината да работи по-усилено, да изисква повече напрежение и следователно значително да намалят експлоатационния живот на бобината.

Напълнените с масло бобини са по-добри?

Някои казват, че пълните с масло бобини са по-добри, защото охлаждащото масло поддържа стабилни температурата и вътрешното съпротивление, особено при CDI запалване, което прави по-надеждна бобина. Недостатъкът е, че намотките не са обвити с епоксидна смола, така че са по-податливи на повреда.

Защо запалителната бобина се нагрява?

Най-честите проблеми с нагряване на бобините са причинени от свещите, проводниците или разпределителя. Може да искате да смените запалителните свещи. Това е компонент, който можете да сменяте толкова често, колкото искате и би бил добър само за вашия автомобил. Проводниците на свещите също трябва да са чисти, сухи и стегнати.

Какво би причинило прегряване на бобината за запалване?

Повредени или износени свещи

Тъй като запалителните свещи се износват, пролуката, в която се запалва всяка свещ, се разширява, което означава, че бобината трябва да осигури по-високо напрежение, за да преодолее пролуката. Това допълнително напрежение на бобината за запалване може да причини претоварване на напрежението, което води до прегряване и евентуално повреда.

Защо намотка на кола се нагрява?

Запалителната бобина на вашия автомобил може да се нагорещи поради прекомерен ток, протичащ през нея. Това се случва, когато съпротивлението в свещите и проводниците е много по-ниско от очакваното. В резултат на това има претоварване по напрежение/ток на бобината за запалване и тя започва да се нагрява.

Колко често трябва да сменяте запалителната бобина?

Предполага се, че запалителната бобина на автомобила ще издържи около 100 000 мили или повече. Ще имате намален пробег на газ, когато бобината започне да се разваля и стане по-малко способна да прехвърля мощност. Вашият автомобил изисква повече гориво, за да работи, това означава, че ще харчите повече пари за бензин от нормалното.

Евтините запалителни бобини добри ли са?

Докато нискокачествените бобини причиняват неправилно запалване и трудно стартиране, използването им може да има по-сериозни последици. Тъй като бобините се управляват от компютъра за управление на двигателя (ECU), те разчитат на обратно напрежения, които се подават обратно, след като запалителната свещ е „запалена“.

Защо бобините се пълнят с масло?

Напълнените с масло запалителни бобини обикновено са 12V запалителни бобини, инсталирани в двигателите на превозните средства. ... Ето как горивните цилиндри изгарят гориво вътре в него и двигателят стартира. Ако свещта или нейното окабеляване са повредени, има вероятност тя да създаде небалансирани напрежения от бобината за запалване.

Напълнени ли са с масло запалителните бобини?

Повечето бобини за запалване са монтирани в корпус, който е пълен с масло. Ако бобината прегрее, корпусът ще се счупи, което ще доведе до изтичане на масло. ... Проверете два пъти, за да видите дали има изтичане на чисто масло около корпуса на бобината за запалване и не забравяйте да смените бобината, преди да се повреди напълно.

Какво е намотка с E ядро?

E-Core запалителната бобина извежда 50 000 волта, което ви дава много по-гореща и по-голяма искра за по-ефективно изгаряне на гориво. Квадратна форма за лесен монтаж на защитни стени и калници с мъжка намотка за закрепване за чист монтаж.

Може ли лоша бобина да повреди запалителните свещи?

тъй като неизправната бобина за запалване причинява неправилно запалване, това също ще доведе до замърсяване на свързаните свещи. винаги сменяйте свещта или свещите, които е запалила лошата бобина. това ще възстанови мощността и икономията на гориво. някои производители препоръчват смяна на бобините за запалване на определени интервали.

Как да тествате намотка с отвертка?

Лесен начин да направите това е да поставите заострения край на отвертка Phillips в края на проводника на бобината, след което поставите дръжката на отвертката близо до парче гол метал, да речем като металната част на свещта. Завъртете двигателя и трябва да видите искра от отвертката върху свещта.

Колко дълго издържат бобините за запалване?

Запалителната бобина на колата ви трябва да издържи около 100 000 мили или повече. Има редица фактори, които могат да доведат до преждевременното увреждане на тази част. Повечето от по-новите автомобили на пазара имат твърд пластмасов капак, който е предназначен да предпазва бобината от повреда.