Колко струва съединител за състезателна кола?

1. Колко струва комплект съединител?
2. Има ли разлика със състезателния съединител?
3. Увеличава ли производителният съединител конските сили?
4. Ежедневен драйвер ли е съединителят на Stage 2?
5. Защо състезателните съединители са твърди?
6. Защо смяната на съединител е скъпа?
7. Скъпи ли са за смяна на съединители?
8. Колко дълго трябва да издържи един съединител?
9. Какво е съединител от етап 4?
10. Можете ли да поставите съединител 2-ри етап в обикновена кола?
11. Заслужава ли си тежък съединител?
12. Какво е съединител от етап 2?
13. Какво е неподрессорен съединител?

Колко струва комплект съединител?

Цената на комплекта съединител може да варира от $100 до $1700 само за части. Цената на труда за смяна на съединителя обикновено е около $500 до $700. Факторите, които могат да повлияят на цената, включват марката, спецификациите на вашия автомобил, материал на съединителя, тип и включвания на инструмента за подравняване.

Има ли разлика със състезателния съединител?

Докато нормалният съединител разполага с пружини и материал с ниско триене, използвани за абсорбиране на подхлъзване и твърдо изстрелване, състезателният съединител разполага с изключително захващащ материал, който ограничава способността на водача да се плъзга, без да прегрява диска.

Увеличава ли производителният съединител конските сили?

Както спомена Нортън, печалбите на мощността от съединителя SPEC увеличават мощността по всички конски сили и кривите на въртящия момент. Освен това по-бързите обороти, по-отзивчивият двигател и системата на съединителя са нещо, което е полезно за повече от производство на върхова мощност.

Ежедневен драйвер ли е съединителят на Stage 2?

Този съединител също така позволява по-голям топлинен капацитет и по-добра издръжливост на пистата. От това, което прочетох, съединителят на Stage 2 не е много забавно ежедневно шофиране. ... Имам чувството, че ще си счупя коляното, защото продължавам да го разгъвам само за да задействам съединителя. Точката за задействане на съединителя също е много чувствителна.

Защо състезателните съединители са твърди?

По-твърдите съединители в спортните автомобили с висока мощност са въпрос на физика: съединителят трябва да може да „задържи“ като минимум максималния въртящ момент, който двигателят извежда. Допълнително: в спортна кола е желателно да има кратък ход на педала на съединителя за бързо превключване.

Защо смяната на съединител е скъпа?

Защо един нов съединител струва толкова много? До голяма степен се дължи на това къде се намира съединителя, който е в камбанарията - пространството между вашия двигател и скоростна кутия. Така че, за да смените съединителя, трябва да разделите двете, което е доста голяма работа. ... Това може да бъде двойно по-дълго от смяната на съединителя в автомобил със задно предаване.

Скъпи ли са за смяна на съединители?

Цената на смяна на комплект съединител може да бъде доста скъпа. Смяната на съединител е труден, често отнемащ време процес. Тъй като това е толкова важен компонент за вашия автомобил, много гаражи заплащат надценка за тази услуга.

Колко дълго трябва да издържи един съединител?

Повечето съединители са проектирани да издържат приблизително 60 000 мили, преди да трябва да бъдат сменени. Някои може да се нуждаят от смяна на 30 000, а други могат да продължат да вървят доста над 100 000 мили, но това е доста необичайно.

Какво е съединител от етап 4?

Етап 4 - Този съединител има неподрессорен диск с 6 шайби. Той не е предназначен за вашия ежедневен шофьорски автомобил. Когато използвате неподрессорен съединител, вероятно ще изпитате умерено дрънкане. Трябва да сте готови да чуете вашия пътник да се оплаква от камшичния удар, който той или тя ще получи всеки път, когато се отдръпнете от светлина.

Можете ли да поставите съединител 2-ри етап в обикновена кола?

Съединител от етап 2 или всеки съединител с по-висок капацитет на въртящия момент няма да навреди, но не е необходим за стандартен или болтов двигател.

Заслужава ли си тежък съединител?

„Ако поставите фабричен съединител и той не задържа въртящия момент, а след това, ако поставите съединител за тежко натоварване и той държи въртящия момент, това е работата на съединителя за тежко натоварване, за да надмине действително OEM един, но не е задължително да го надживее.

Какво е съединител от етап 2?

Съединителят Stage 2, включващ сегментиран или пълен с чист диск от кевлар със стоманена подложка и предлага малко по-дълъг живот и по-висок капацитет на въртящ момент от Stage 1. ... Той е предназначен за улични и състезателни автомобили с агресивно, но подходящо за работа на улицата зацепване и висок капацитет на въртящ момент.

Какво е неподрессорен съединител?

С неподрессорен съединител мнозина наричат ​​педала „превключвател за включване и изключване“, тъй като вече няма никакво влияние на фрикционния диск и зацепването е моментално, когато водачът отпусне съединителя.