Diyvehiclerepair
- Какво би накарало двигателя да завърти, но да не се обърне?
- Как се диагностицира манивела без стартиране?
- Може ли стартер да причини липса на стартиране на манивелата?
- Какви сензори могат да накарат колата да не стартира?
- Може ли лоша бобина за запалване да причини невъзможност за запалване на автомобил?
- Какво се случва, когато сензорът за положение на коляновия вал се повреди?
- Как да тествате намотка с отвертка?
- Защо запалителната бобина не искри?
- Какво не би причинило искра от бобината?
- Какво се случва, когато модулът за запалване се повреди?
Какво би накарало двигателя да завърти, но да не се обърне?
Запушени горивни инжектори
Ако колата се завърти, когато завъртите ключа, но двигателят не стартира, това може да е защото горивото не достига до двигателя. Една потенциална причина за това може да са мръсни горивни инжектори. С течение на времето дюзите на горивните инжектори могат да се запушат с ръжда, корозия или отломки.
Как се диагностицира манивела без стартиране?
Времето на запалване при липса на стартиране може да бъде объркващо, но все пак може да бъде тествано чрез свързване на лампата за синхронизация, след това гледане на знаците за синхронизация, докато асистент завърта двигателя. Въпреки че това може или не може да е базово време, както е посочено от производителя, то ви уведомява къде се появява искрата.
Може ли стартер да причини липса на стартиране на манивелата?
В някои случаи слаб стартер може да завърти двигателя достатъчно бързо, но да му попречи да стартира, тъй като извлича цялата мощност от батерията и не оставя достатъчно за инжекторите или запалителната система.
Какви сензори могат да накарат колата да не стартира?
Лошият сензор за положение на коляновия вал е често срещана причина за липса на стартиране. Сигналът от този сензор отива към PCM или модула за запалване, който включва и изключва бобината(ите) на запалването. Ако имате RPM сигнал, лош модул за запалване или PCM може да не включва и изключва бобината(ите).
Може ли лоша бобина за запалване да причини невъзможност за запалване на автомобил?
Трудността при стартиране на двигателя на вашия автомобил може да означава проблем с вашата бобина за запалване. Както беше обяснено по-горе, повечето съвременни двигатели имат множество бобини за запалване. Ако имате няколко лоши бобини за запалване, може да имате неправилно запалване и трудности при стартиране на двигателя.
Какво се случва, когато сензорът за положение на коляновия вал се повреди?
Превозното средство спира и/или стреля обратно
По същия начин като симптома по-горе, проблем със сензора за положение на коляновия вал може да доведе до спиране на автомобила ви и/или обратно запалване. Спирането е по-често срещано от обратното задействане, тъй като прекъсването на сигнала на коляновия вал може да доведе до спиране на двигателя.
Как да тествате намотка с отвертка?
Използвайте отвертка, за да тествате изолацията на проводниците.
Завържете другия край на проводника към заземяващия източник След това плъзнете върха на отвертката надолу по дължината на всеки проводник на свещта, около бобината и ботушите. Ако видите дъга от проводник към отвертката, имате дефектен проводник.
Защо запалителната бобина не искри?
Ако запалителната бобина няма искра, е време да проверите нейните проводници. Използвайте тестова лампа, за да проверите непрекъснатостта на сигналния проводник и захранващия проводник на запалителната бобина. Ако и двата проводника работят, но бобината не произвежда искра, запалителната бобина или модулът за управление на запалването са лоши.
Какво не би причинило искра от бобината?
Има няколко причини за липса на искра, новият пакет бобини може да е дефектен, сензор за манивела, модул за запалване или лош проводник в първи контур, дефектен ECM/PCM. Може да се наложи да накарате добър техник да прегледа, диагностицира и оцени ремонта. Втората връзка дава подробни инструкции за тестване и диагностициране на комплект бобини.
Какво се случва, когато модулът за запалване се повреди?
дефектен модул за запалване може да повлияе на времето на запалване, което води до неправилно запалване и работа на двигателя. двигателят може също да работи добре при ниски обороти, но няма да ускорява добре. 3. спиране: повреден модул за запалване понякога може да попречи на двигателя да получи искра, което да доведе до спиране.
